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非常宽的粘度范围通常不是好的机油粘度选择,因为它使用了很多聚合物(粘度改良剂),这会在发动机中留下过多的沉积。粘度改良剂是加入油中使之成为多等级的，如:10W30,10W40等。10W40比10W30的聚合物多;10W60比20W60多;30和40没有聚合物。汽车制造厂不喜欢在他们的发动机中使用大粘度范围，因为他们看到发动机中产生更多沉积，这对发动机和使用者都不好。
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